Wymiana oleju i filtrów

Olej traci właściwości wskutek przebiegu, czasu i warunków pracy. Częsta jazda na krótkich odcinkach, szczególnie zimą, jest dla niego bardziej obciążająca, ponieważ silnik nie zawsze osiąga pełną temperaturę roboczą. Termin wymiany dobieramy do zaleceń producenta i sposobu użytkowania auta.

Do każdego silnika dobieramy olej o specyfikacji wymaganej przez producenta — nie „na oko” po lepkości. W autach z filtrem cząstek stałych ma to znaczenie podwójne: olej niskopopiołowy chroni DPF przed zapychaniem popiołem, którego już się nie wypali.

Podczas wymiany sprawdzamy również podwozie, ewentualne wycieki, poziomy pozostałych płynów, grubość klocków, stan opon i podstawowe elementy zawieszenia. Po kontroli informujemy, co jest sprawne, a jakie prace warto zaplanować.

Wymiana oleju jest dobrą okazją do obejrzenia podwozia, ponieważ samochód znajduje się już na podnośniku. Można wtedy wcześnie zauważyć korozję, wycieki lub uszkodzenia osłon.